www.oranjenassau.info

Journalist Albert Hendriks volgt spoor Willem van Oranje:
Friese connecties in Willemstad aan Hollandsch Diep
Bastion Friesland en Menno van Coehoorn in Brabantse vesting

	Bastion Friesland in de vesting Willemstad, een creatie van de generaal Menno van Coehoorn die in 1704 in de kerk van Wijckel werd begraven. Klik op foto voor vergroting

WILLEMSTAD (NL) – Willem van Oranje gaf in 1583 de opdracht een vestingstad aan het Hollandsch Diep te bouwen: Ruigenhil. Dit was eerst een polder, drooggelegd in 1564, met een boerendorpje. Toen in 1568 de opstand tegen de Spanjaarden begon, bleek Ruigenhil heel strategisch te liggen.

Het Hollands Diep was een belangrijke vaarweg tussen Zeeland en Holland en Brabant. Daarom liet Willem van Oranje het dorpje veranderen in een moeilijk te nemen vesting met een klassieke verdedigingsgordel: een gracht, twee bastions aan de buitenkant van de dijk (bastions Gelderland en Groningen) en vijf bastions landwinwaarts (genaamd Holland, Zeeland, Utrecht, Friesland en Overijssel), een gracht, een land- en een waterpoort. Willem van Oranje zou de oplevering in 1585 niet meer meemaken: hij werd een jaar eerder in Delft vermoord. Zijn zoon prins Maurits nam zijn taken met veel verve over. Ter nagedachtenis aan zijn vader werd de poldervesting naar hem vernoemd. Willemstad heeft eeuwenlang een grote rol gespeeld in de verdediging van de gewesten Holland en Zeeland en de aldaar gevestigde handelssteden.

	Willemstad heeft wel wat van het kleinste stadje ter wereld, het Friese Sloten (www.gaasterland touristinformation.nl). Het heeft er alle schijn van dat de Friese vestingbouwer Menno van Coehoorn, die korte tijd dicht bij Sloten woonde (in slot Meerestein in Wijckel), een duidelijk stempel op Willemstad heeft gedrukt. Klik op foto voor vergroting

Menno van Coehoorn
De vorm van Willemstad is sinds de Tachtigjarige Oorlog niet veranderd, al heeft de Friese fortificatiespecialist Menno baron van Coehoorn (1641-1704) er wel flink aan gesleuteld. Deze internationaal vermaarde vestingdeskundige werd in 1695, tien jaar nadat in Leeuwarden een kritisch boek over vestingbouw van hem verscheen, benoemd tot hoofd van de Nederlandse fortificatiedienst. Hij voerde het Nieuw-Nederlandse verdedigingsstelsel in. Ook de verdediging van Willemstad werd gemoderniseerd. In 1704 kwam de generaal te overlijden. Zijn praalgraf bevindt zich in de kerk van Wijckel in het Friese Gaasterland waar van Coehoorn een slot bezat.

Willemstad heeft wat van Sloten. Klik op foto voor vergroting

Oranje tegen Spanje
De Tachtigjarige Oorlog begon in 1572 toen Holland en Zeeland in het geweer kwamen tegen de Spaanse koning Filips II die de Nederlanden (ongeveer de huidige Benelux – België, Nederland, Luxemburg) via zijn vader Karel V verwierf. De Spaanse koning wilde paal en perk stellen aan de gangbare rechten en vrijheden in de Nederlanden. Het protestantse geloof, dat in de Nederlanden veel aanhangers had, wilde hij verbieden. De rijke gewesten Holland en Zeeland startten een groots verzet — met wisselend succes — dat tachtig jaar zou duren. Holland en Zeeland hoefden het vuile werk niet alleen op te knappen, want dank zij de totstandkoming van de Unie van Utrecht in 1579 kregen zij hulp van de zeven in de noordelijke helft van de Nederlanden gelegen gewesten en een aantal steden. De samenwerking tussen de zeven provincies kreeg tussen 1588 en 1590 ook een bestuurlijk vervolg in de vorm van een statenbond: de Republiek der Verenigde Nederlanden.

Willemstad heeft wat van Sloten. Klik op foto voor vergroting

Info Willemstad:
www.oranjenassau.info
www.willemstadtoerisme.nl
Info Menno van Coehoorn:
www.friesland-holland-nieuws.nl/rubrieken/Historie.html
www.coehoorn.nl
www.praalgraf.nl
Info Wijckel en Van Coehoorn’s praalgraf: www.gaasterlandtouristinformation.nl
Info: www.gaasterlandtouristinformation.nl
Tourist Information: www.frieslandholland.nl
Meer nieuws: www.friesland-holland-nieuws.nl
Fries Nieuws: www.frysknijs.nl

Gedeputeerde Piet Adema:
Slecht voor milieu als auto’s in Friesland in de file staan
Provincie Fryslân blijft investeren in fietspaden, bruggen en waterwegen

	Joure is geregeld een knelpunt, de rondweg van Lemmer (foto) vooral in het vaarseizoen. “Slecht voor het milieu,” zegt gedeputeerde Piet Adema. Klik op foto voor vergroting

LEEUWARDEN (NL) - Tot 2020 wil de provincie Fryslân meer dan 2 miljard investeren in openbaar vervoer, fietspaden, bruggen, wegen en waterwegen. Dit staat in het door Gedeputeerde Staten vastgestelde Uitvoeringsprogramma Verkeer en Vervoer. Op deze manier geeft de provincie uitvoering aan haar provinciaal Verkeer- en Vervoerplan (PVVP) en het coalitieakkoord.

Gedeputeerde Piet Adema (ChristenUnie): “Belangrijk is dat we blijven investeren in bereikbaarheid, verkeersveiligheid, leefbaarheid en duurzaamheid. Het komende jaar staan er een aantal projecten gepland om het bestaande wegennet veiliger te maken. Dat geldt ook voor het hoofdfietsroutenet waaronder Siegerswoude en de fietsroute Sneek - Woudsend. Op diverse plaatsen in de provincie, zoals de N392 tussen Gorredijk en Jubbega en de N354, gaan we groot onderhoud uitvoeren aan de deklagen van wegen. Naast onderhouw worden de wegen ook meteen duurzaam veilig ingericht. Zodat de weggebruiker direct weet hoe hard er gereden mag worden”.

Knooppunt Joure
Ook de ontwikkeling van het knooppunt Joure wordt verder uitgewerkt. De heer Adema: “Hier gebeuren de meeste ongelukken van Fryslân en dat moeten we dus voorkomen. Daarnaast is het slecht voor het milieu als daar auto’s in de file staan.”

Trein en bus
Het komende jaar wil de provincie de groei op de spoorverbindingen en sterke busverbindingen vasthouden. De provincie stelt hiervoor € 36,5 miljoen beschikbaar. Een ander belangrijk onderdeel is het stimuleren van gebruik van schone en duurzame brandstoffen zoals aardgas/groen gas en elektriciteit. Voor het fietsverkeer wordt dit jaar € 5,5 miljoen uitgetrokken. Ook worden er in 2010 extra carpoolpleinen aangelegd

Uitvoeringsprogramma
Het Uitvoeringsprogramma verschijnt jaarlijks en is het sturingsmiddel voor het provinciale verkeer- en vervoerbeleid. Daarnaast heeft het programma een belangrijke rol in de afstemming met de andere overheden. Met het uitvoeringsprogramma wordt richting gegeven aan de doelen in het Provinciale Verkeer- en Vervoersplan (meerjaren visie 2006-2015). Hoofddoel is het realiseren van een duurzaam verkeer- en vervoersysteem in Fryslân.

Info: www.knooppuntjoure.nl
Info: www.pietadema.nl
Tourist Information: www.frieslandholland.nl
Meer nieuws: www.friesland-holland-nieuws.nl
Fries Nieuws: www.frysknijs.nl



Big Mill Band uit Leeuwarden treedt op in Joure
25 oktober 2009 in Doopsgezinde Kerk

	Big Mill Band. Klik op foto voor vergroting

JOURE (NL) - De Kultuerried Museum Joure organiseert op de laatste zondagmiddag van oktober een optreden van de Big Mill Band uit Leeuwarden in de Doopsgezinde Kerk.

Deze band, o.l.v. Eric Roelofsen (bekend van onder meer ‘Di Gojim’), bestaat uit 17 leden verdeeld over een saxofoonsectie, trompet/trombone sectie, ritmesectie (piano, basgitaar, gitaar en slagwerk).
Deze leden zijn stuk voor stuk liefhebbers van big bandmuziek die de boel flink laten swingen.

Het repertoire is zeer gevarieerd en bestaat uit echte big bandklassiekers, zoals Ellington’s It don’t mean a thing en One o’clock jump van Count Basie met uitlopers naar latin, blues en modernere stukken. De muziek van de big bands is de laatste jaren weer helemaal terug. Aanvang 14.30 uur. Entreeprijs bedraagt € 10,00 inclusief een kopje koffie of thee.

Kaarten € 10,00 zijn in de voorverkoop bij de VVV/ANWB Joure (0513 416030) en op de dag van de voorstelling aan de zaal verkrijgbaar.

Info: www.bigmillband.nl
Info: www.museumjoure.nl
Tourist Information: www.frieslandholland.nl
Meer nieuws: www.friesland-holland-nieuws.nl
Fries Nieuws: www.frysknijs.nl