Nieuwe koop en verhuurformule:
Heech by de Mar ontzorgt platbodemliefhebber
Het summum van traditioneel zeilen:
“Op syn Heechst”

	Rond- en platbodemwerf Heech by de Mar heeft een concept ontwikkeld dat de aanschaf van een klassiek zeilschip mogelijk maakt zonder hoge jaarlijkse lasten. Klik op foto voor vergroting

HEEG (NL) – Veel watersporters, maar ook liefhebbers van cultureel erfgoed, kijken vol bewondering naar die mooie rond- en platbodemjachten die ’s zomers de Nederlandse wateren bevaren. Zó Hollands, zó stoer, comfortabel en puur. Als deze klassiekers majestueus voorbijglijden denken ze wel eens: ik zou zo’n boot wel willen hebben, maar onbetaalbaar. Ondertussen vragen ze zich ook af of ze wel tijd hebben voor het onderhouden en zeilklaar maken van een platbodem.

Deze gedachte belandt steeds vaker op de burelen van de familie Koekebakker van Heech by de Mar in Heeg, bouwers en verhuurders van rond- en platbodemjachten. Een familieonderneming met een oersolide reputatie, net zo duurzaam als haar schepen. De werf heeft de afgelopen 25 jaar internationaal aanzien verworven op grond van bewezen vakmanschap en betrouwbaarheid.

Door de aanwezigheid van een historische houtbouwwerf, bekend van de palingaak, en Heech by de Mar is Heeg het rond- en platbodemcentrum van Nederland geworden. Het gezellige dorp ligt direct aan de Hegemer Mar en heeft een bruggen- en sluizenloze verbinding met vele grote Friese meren. Slechts één sluis, die bij Stavoren, scheidt het dorp van het IJsselmeer. Een beter gesitueerde thuishaven voor een platbodem dan Heeg is nauwelijks denkbaar.

	Het Groene Draeck-gevoel met een platbodem van Heech by de Mar: vorstelijk varen met een minimum aan lasten en maximaal gemak. Klik op foto voor vergroting

Waardevast varen
Een rond- of platbodem zeiljacht van Heech by de Mar is geen alledaagse boot. Geen industrieel product, maar een uniek pleziervaartuig, ambachtelijk gebouwd van natuurvriendelijke materialen als staal en hout. Dat een nieuwe rond- of platbodem veel geld kost is zo klaar als een klontje.
De financiële drempel is de laatste jaren alleen maar hoger geworden door de fors gestegen loonkosten van zeldzaam geworden scheepsbouwers die hun ziel en zaligheid in een schip verwerken.

Een rond- of platbodem is aan de prijs, helemaal vergeleken met een polyester schip dat in de loop der jaren alleen maar goedkoper werd. Maar wie eenmaal van wal steekt met een traditioneel gebouwd klassiek zeilschip, heeft een unieke zekerheid aan boord: hij houdt waarde! Kijk maar naar de skûtsjes, de oude vissersschepen en de charterschepen van Heech by de Mar. Het zijn of worden zeldzame monumenten, bezienswaardigheden op het water.

Verhuren: ideaal voor boot en eigenaar
Omdat de hoge prijs van bijvoorbeeld een nieuwe Lemsteraak en de operationele kosten veel liefhebbers er van weerhouden er een te kopen, heeft de directie van Heech by de Mar een formule ontwikkeld die particulier eigendom combineert met professionele verhuur en all-in-onderhoud.

Martin Koekebakker: “Zo brengt de boot geld op als de eigenaar er niet zelf mee vaart, terwijl de staat van de boot niet achteruit gaat, maar juist vooruit. Het is een feit dat een rond- of platbodem, dat met beleid door ons wordt verhuurd en onderhouden, zich beter houdt dan een jacht dat het grootste deel van het vaarseizoen stilligt.”

“Los van het financiële voordeel profiteert de eigenaar van het altijd direct zeilklaar liggen van zijn schip als hij zelf wil varen, dat wil zeggen schoon en met volle tanks en accu’s. Een schip dat deel uitmaakt van onze verhuurvloot wordt na binnenkomst altijd geïnspecteerd en — indien nodig — direct gerepareerd en geoptimaliseerd. Het klinkt in eerste instantie misschien wat vreemd in de oren, maar het is eigenlijk logisch dat een charterschip degelijk gebouwd en fraai afgewerkt is en altijd in goede staat van onderhoud verkeert. In deze tijd van toenemend last-minute-verhuur is dat helemaal van belang: een jacht genereert alleen voldoende inkomsten als hij klaar-voor-vertrek ligt.”

Zekerheden
De koper van een schip krijgt een driejarig verhuurcontract aangeboden. De verhuurperioden worden afgestemd op het persoonlijk gebruik door de eigenaar. Hoe hoog de verhuuropbrengst in een jaar zal zijn hangt af van vele factoren, zoals het weer, de beschikbaarheid en het economisch tij. De opbrengst verschilt per schip. Serieuze belangstellenden krijgen inzicht in de verhuurhistorie van een aangeboden jacht en de actuele, controleerbare conditie.
“Op onze charterschepen mogen alle inspecties losgelaten worden”, zegt Koekebakker. “Ze hebben een Veilig Huren Certificaat en ondergaan ieder jaar een totale inspectie en refit. U krijgt als koper een feilloos functionerend en perfect onderhouden schip. Als een inspectie een tekortkoming zou opleveren, wordt die op onze kosten tenietgedaan.”

	Kenmerkend voor traditionele zeilschepen van Heech by de Mar: nieuwstaat en een unieke uitstraling door planmatig onderhoud. Klik op foto voor vergroting

Lastenverlichting en gemak
Heech by de Mar heeft bewust gekozen om een doorsnede van de chartervloot te “privatiseren”. Het betreft een tiental jachten van 6,65 tot 14,50 m met een prijs van 21.000 tot 399.000 euro (exclusief btw).

“Wij streven ernaar dat de drie aspecten, a. de verhuuropbrengst, b. het gebruiksgemak voor de graag zeilende en weinig vrijetijd hebbende eigenaar én c. de operationele kosten in harmonie zijn. Men moet niet denken dat het verhuren van een platbodem een lucratieve business is in de zin van een hoog rendement op de gedane investering. Onze koop- en verhuurformule betekent vooral een grote lastenverlichting voor de eigenaar, in financiële en operationele zin. Hij kan direct met volle teugen genieten van het buitenleven op het water zonder tijd te verliezen aan bijkomende, vaak tijdrovende zaken als schoonmaken en op orde brengen van de zeilspullen.”

Martin Koekebakker legt uit dat zijn bedrijf er belang bij heeft dat de eigenaar gemotiveerd blijft zijn boot beschikbaar te stellen voor verhuur.
“Wij koersen op een lange relatie, omdat wij veel geld in de marketing van de verhuurvloot steken. Daarom bieden wij de koper een meerjarig contract aan met de mogelijkheid dat per jaar te verlengen.”

Persoonlijke rekenvoorbeelden
Wat het rendement op korte of lange termijn zal zijn kan de heer Koekebakker niet een-twee-drie zeggen: “Dat hangt onder andere af van persoonlijke fiscale factoren, het privégebruik en marktontwikkelingen. Rond- en platbodems staan te boek als waardevolle duurzame schepen, dit in tegenstelling tot bijvoorbeeld polyester jachten waarvan de markt verzadigd is en overproductie de waarde deed kelderen. Rond- en platbodems lenen zich niet voor massaproductie vanwege hun ambachtelijke bouw en dus is er in feite geen bedreiging van de waarde.”

Wat in ieder geval heel aantrekkelijk voor particulieren is: op de inkomsten uit verhuur van een privéboot wordt in Nederland geen belasting of rendemenstheffing geïnd.
“Aan de hand van persoonlijke rekenvoorbeelden geven we inzicht in de kosten en baten. Afhankelijk van waarop de toekomstige eigenaar het accent legt kan de aanschaf van een platbodem heel interessant zijn.”

Info: www.heechbydemar.nl
Info: www.hollandboatcharter.nl
Tourist information: www.frieslandholland.nl
Meer nieuws: www.friesland-holland-nieuws.nl
Fries Nieuws: www.frysknijs.nl

Gedeputeerde Staten van de Fryslân:
Geen CO2 opslag in Friese bodem

LEEUWARDEN (NL) - Gedeputeerde Staten van Fryslân willen geen CO2 opslag in de Friese bodem. De opslag is volgens het college een end-of-pipe oplossing en het draagt niet bij aan het verminderen van het gebruik van fossiele brandstoffen. “ Als Fryslân streven we ernaar om geen fossiele brandstoffen meer te gebruiken, daar past CO2 opslag niet in. Ook is de opslag van CO2 in de bodem nog niet volledig zonder risico’s en dus zeggen wij nu niet doen”, aldus gedeputeerde Piet Adema.

Het college realiseert zich dat fossiele brandstoffen vooralsnog gebruikt blijven worden. Piet Adema: “Omdat de risico’s van opslag van CO2 niet kunnen worden uitgesloten en er in Fryslân geen bedrijven zijn waar CO2 wordt afgevangen werken wij niet mee aan de opslag van CO2 in de Friese bodem. “ Er zijn een aantal onderzoeken gedaan naar de risico’s van CO2 opslag maar ervaring met werkelijke opslag in Nederland is er nog niet. Mocht later blijken dat er geen risico’s zijn dan moet volgens de provincie eventuele opslag plaatsvinden in de buurt van de vervuiler die voor deze CO2 zorgt.

“ Voor ons als college is dit ingewikkelde materie. Er zijn inmiddels een aantal studies geweest en diverse deskundigen geven verschillende signalen af. Voor ons staat voorop dat we hier erg zorgvuldig mee om willen gaan en daarom kiezen we nu voor geen opslag” aldus Piet Adema.

De provincie Fryslân heeft in 2007 het Energie akkoord ondertekend waarin naast andere onderwerpen wordt gesproken over afvang van CO2 opslag. Groningen en Drenthe zijn vanuit dit Akkoord gaan werken aan mogelijkheden voor CO2 opslag en willen graag de komende periode daadwerkelijke opslag mogelijk maken. `Dit blijven wij ook steunen vanuit onze samenwerking’: zo zegt Piet Adema. Het college standpunt is inmiddels aan Provinciale Staten aangeboden ter besluitvorming.

Info: www.fryslan.nl
Tourist information: www.frieslandholland.nl
Meer nieuws: www.friesland-holland-nieuws.nl
Fries Nieuws: www.frysknijs.nl



Spraakmakende promotie Leeuwarden op Margriet Winterfair

	Klik op foto voor vergroting

UTRECHT (NL) - Expeditie Leeuwarden stond van 20 tot en met 26 november 2009 op de Margriet Winterfair in de Jaarbeurshallen in Utrecht. Met een stand van meer dan 100 m2 op een toplocatie wist de stadspromotiecampagne van Leeuwarden de bijna 80.000 bezoekers op geheel eigen wijze te verrassen.

De stand van Expeditie Leeuwarden stond geheel in het teken van de komende feestdagen, de wintermaanden en het Winterfestival en de afsluiting van het Elfstedenjubileumjaar. Organisator Sanoma was al voor de beurs onder de indruk van Leeuwarden en heeft daarom Unilever een paar plekken opgeschoven, zodat Leeuwarden een toplocatie kreeg.

	Klik op foto voor vergroting

Expeditie Leeuwarden had speciaal voor de Margriet Winterfair Utrecht informatietasjes ontwikkeld met daarop een afbeelding van de Elfstedenrijders en Mata Hari. Niet alleen de tasjes waren een groot succes, ook de VVV-Leeuwarden maakte een geweldige indruk op de Margriet Winterfair. Bezoekers liepen warm voor alles wat met Leeuwarden en Friesland te maken had.

Naast een bezoek aan de VVV-winkel, gingen meer dan 2000 bezoekers op de foto als Elfstedenrijder ( www.11stedenstad.nl ) en dronken meer dan 2000 bezoekers een Boomsma Beerenburger of Claercampster Cloosterbitterer. Ook de culturele bezoeker kon haar hart ophalen in het huisje van Keramiekmuseum Princessehof en in het Filmhuisje, waar de trailer van de ‘Hel van 63’, een winterse film over Leeuwarden en een impressie van het vuurspektakel Carabosse- dat op 18 en 19 december Leeuwarden aandoet- vertoond werd.

	Klik op foto voor vergroting

Het doel van de deelname aan de Margriet Winterfair was de 80.000 bezoekers een indruk te geven van de Friese hoofdstad en om ze te verleiden om eens een bezoek te brengen aan Leeuwarden. Uit onderzoek is gebleken dat de vrouwen in de gezinssamenstelling de besluitmakers zijn, wanneer het komt op de keuze voor een dagje weg. Met een bezoekerspubliek met voornamelijk vrouwen stond Leeuwarden daarom op de juiste plek voor een beursdeelname.

Expeditie Leeuwarden is een campagneconcept van de stad Leeuwarden. Ondernemers, kennisinstellingen, gemeente, provincie en tal van organisaties beogen onder deze vlag het imago van de Friese hoofdstad te versterken.

Info: www.elfstedenroute.nl/
Info: www.margrietwinterfair.nl/
Info: www.11stedenstad.nl
Tourist information: www.frieslandholland.nl
Meer nieuws: www.friesland-holland-nieuws.nl
Fries Nieuws: www.frysknijs.nl