5 september 2008

	De Koegelwieck is weer in actie nu er problemen zijn met de kracht van de jetaandrijving van de Tiger bij afvaarten vanaf Harlingen. Friesland Holland-reporter Albert Hendriks was gisteren, 4 september 2008, op de Waddenzee aan boord van het zeiljacht El Galante van Dreas Hermans & Gerlinde Zoodsma (www.bijzonderleven.nl, www.promences.nl). Hij zag meerdere keren de “oude” snelle boot voorbij vliegen. Klik op foto voor vergroting
	De aanlegplaats in Harlingen van de snelle veerboot naar Vlieland. Klik op foto voor vergroting

Problemen met stuwkracht van snelle veerboot Tiger:
Damwand terminal Harlingen ernstig beschadigd

HARLINGEN (NL) – De aanlegplaats in Harlingen van de veerboot naar Vlieland is vanaf donderdag 4 september 7.00 uur tijdelijk niet toegankelijk voor voertuigen zwaarder dan 3500 kg. Rijkswaterstaat heeft hiertoe besloten omdat de grond bij de damwand is verzakt. Daarnaast zit er een aantal scheuren in de damwand.

Op dit moment voldoet de aanlegplaats dus niet aan de veiligheidseisen voor voertuigen zwaarder dan 3500 kg. Rijkswaterstaat bekijkt nu hoe en wanneer deze damwand kan worden aangepakt. Op korte termijn wordt een aantal maatregelen genomen, in overleg met onder meer rederij Doeksen. Rijkswaterstaat benadrukt dat de veiligheid van het haventerrein en de bereikbaarheid van Vlieland niet in het geding zijn.

Inspectie
Eind juli dit jaar wees inspectie door Rijkswaterstaat uit dat er een verdieping in de waterbodem zit bij de damwand, ter hoogte van de aanlegsteiger van de boot naar Vlieland. Het zand bleek daar weggeblazen. Dit had te maken met de nieuwe snelle boot, de Tiger van rederij Doeksen. De Tiger blaast, vanwege de aandrijving, naar beneden en daardoor is het zand bij de damwand in korte tijd verdwenen. Rijkswaterstaat heeft met rederij Doeksen overlegd. Afgesproken werd dat de Tiger rekening zou houden met de vaarsnelheid. Daarnaast heeft Rijkswaterstaat in juli direct zand gestort om het gat te dichten.

Onlangs hebben deskundigen van de Bouwdienst van Rijkswaterstaat de situatie nader geïnspecteerd. Deze inspectie wijst uit dat we een aantal tijdelijke maatregelen moeten nemen, gericht op herstel van de damwand en regulering van het vrachtverkeer. Een structurele aanpak is echter noodzakelijk.

Info: www.rederij-doeksen.nl
www.rijkswaterstaat.nl

15 augustus 2008

Met Fast Ferry van Connexxion:
Met een bloedgang langs attracties

Klik op foto voor vergroting

LEMMER (NL) – De ene toerist ziet de Fast Ferry Fryslân als een enorme energie- en geldverspiller, de ander als een toeristische attractie. Het racemonster scheurt bij wijze van provinciale proef een maand langs de Friese IJsselmeerkust.

“Het is een prima vervoermiddel om bijzondere plekjes in Friesland te ontdekken,” meent Connexxion.

De draagvleugelboot stopt maximaal vier keer per dag in Lemmer, Stavoren, Makkum en Kornwerderzand. Plaatsen met ieder hun eigen karakteristiek en bezienswaardigheden. Voor reizigers die besluiten om aan wal te gaan, zet Connexxion enkele toeristische tips op een rijtje, zodat men niet alleen op het water kan genieten, maar ook in de aanlegplaatsen. Zo heeft Lemmer het Woudagemaal. Dit monumentale stoomgemaal, af en toe nog in werking, staat sinds 1998 op de werelderfgoedlijst van UNESCO. Stavoren heeft een gezellige binnenstad, een levendige haven en uiteraard het Vrouwtje van Stavoren. Dichtbij ligt Laaxum, met het kleinste haventje van Nederland en Molkwerum met een museum in de voormalige koekfabriek.

Reizigers die in Makkum uitstappen, zien direct dat het Makkumerstrand een aangename plaats is om te vertoeven. In het pittoreske dorpscentrum is het waaggebouw uit de zeventiende eeuw een pronkstuk. Aardewerkfabriek Tichelaar bestaat al sinds 1594 en heeft inmiddels het predikaat ‘koninklijk’. Makkum kan ook het startpunt zijn voor de Aldfaers Erf Route, een unieke museumroute van circa 20 kilometer. In Kornwerderzand is speciaal voor de Fast Ferry het Kazemattenmuseum geopend, waar te zien is hoe de sluizen tijdens de Tweede Wereldoorlog werden beschermd. Vanaf deze plaats is tevens een Interliner-verbinding naar het monument halverwege de Afsluitdijk, waar bezoekers op het nabijgelegen terras kunnen genieten van een mooi uitzicht.

Fast Ferry
De Fast Ferry is een hogesnelheidsdraagvleugelboot waarin ruim 70 personen plaats kunnen nemen. De boot die ongeveer 60 kilometer per uur vaart, is bedoeld als vervoermiddel voor toeristen. De snelle draagvleugelboot vaart bij wijze van pilot de hele maand augustus elke dag tussen 9.00 en 17.00 uur (behalve op maandag). Bij windkracht 6 of meer vaart de boot niet. Maximaal vier keer per dag is er een stop in Lemmer, Stavoren, Makkum en Kornwerderzand. Mensen die gebruik willen maken van de Fast Ferry wordt geadviseerd om van tevoren te reserveren, via tel. 06 - 52 18 96 91. De kosten van een kaartje variëren van € 2,50 tot € 22,50. Vertrektijden, tarieven en verdere informatie vindt men op www.fff.nl.

Info: www.fff.nl

4 augustus 2008

Alleen in augustus:
Snelle veerboot langs Friese IJsselmeerkust

LEMMER (NL) – De Fast Ferry Fryslân van Connexxion vaart sinds zaterdag 2 augustus langs de Friese IJsselmeerkust. De snelle draagvleugelboot vaart bij wijze van proef de hele maand augustus elke dag tussen 9.00 en 17.00 uur (behalve op maandag). Maximaal vier keer per dag is er een stop in Lemmer, Stavoren, Makkum en Kornwerderzand. Mensen die gebruik willen maken van de Fast Ferry worden geadviseerd om van tevoren te reserveren, via tel. 06 - 52 18 96 91. De kosten van een kaartje variëren van €2,50 tot €22,50. De eerste afvaart is zaterdag om 10.05 uur vanuit Stavoren.

De afgelopen maanden heeft Connexxion, in samenwerking met de provincie Fryslân, deze pilot voor openbaar vervoer over water uitgewerkt. Het doel is om naast de haalbaarheid van het project te bepalen of een dergelijke lijndienst in de toekomst ook zonder steun van de provincie kan worden geëxploiteerd. Als de pilot goed verloopt kan dit resulteren in een reguliere lijndienst.

Draagvleugelboot
De Fast Ferry is een hogesnelheidsdraagvleugelboot waarin ruim 70 personen plaats kunnen nemen. De boot, die ongeveer 60 kilometer per uur vaart, is bedoeld als vervoermiddel voor toeristen. Er is geen mogelijkheid om buiten te zitten. De draagvleugelboot moet minimaal 250 meter uit de kust varen en steekt ongeveer 1,50 meter diep. Op dit moment zet Connexxion onder andere Fast Ferries in op het Noordzeekanaal waar de boot passagiers binnen een half uur vervoert tussen Amsterdam Centraal Station en Velsen Zuid (Pontplein).


Info:
www.fff.nl